我見我思－單車悲劇
2009-03-22 中國時報 【莊佩璋】
從淡水騎單車回家，打開電視，就看到維士比小開在石碇摔車身亡的新聞。心頭一震，感觸良多。
單車熱之後，下坡摔車身亡的新聞不斷出現；但不怕死的車隊照樣競速，無知的車友依舊以四、五十公里的高速下坡過彎，享受「快感」，渾然不覺這是自殺行為。
自行車重心高，輪胎窄，平衡不易煞停難，其實是很危險的交通工具。幸好單車靠人力踩踏而前進，一般人要踩出三十公里以上的時速已不容易，要持續高速騎乘更困難，所以單車還算安全。
但是，變速器的發明，讓踩踏更有效率，也讓人可以騎單車跑得更快，爬得更高。這麼一來，問題就大了；下坡，單車速度與汽、機車無異，可是它的先天條件本就不適合高速騎乘。過彎時，如果減速不及，重心不穩而打滑，不是翻落山崖，就是衝向對向車道，結果必然非死即傷。
這些年來，單車越做越輕、輪胎越窄、胎面越平滑；這種以競速為目的的單車，與安全當然背道而馳。照理說，以休閒為目的的一般車友不需追逐這種貴「輕」的競速車。遺憾的是，這偏偏是目前台灣單車市場的主流。
本來，車隊應是互相照應，同好共賞自然美景，共享騎車的悠閒；現在，不少車隊卻像鬥雞、鬥狗的場所，車友見面先抬抬對方的「戰駒」，互惦斤兩；一上路，爭先恐後猛踩狂奔，目不斜視，不看風景，勇往直前，橫衝直撞。
車廠也樂得煽動車隊、車友之間的鬥性，舉辦各種高難度的比賽，讓數千車友在山路間競速奔馳。比輕、比快，當然會挑動「軍備競賽」，單車「軍火商」也就大發利市了。
這一年來，因下坡過彎失控摔死的車友，多得令人一跨上單車就忐忑不安。
單車，適合「慢活」，一快就死。單車的安全問題，其實不在城市騎乘載人，或超速十五公里，而是山路下坡時速五十公里。
希望這次維士比小開不幸摔車身亡，能讓車廠、車隊與車友重新思考騎單車的目的，回到休閒原旨；警惕到山路競速，下坡過彎的危險，有所節制。否則，單車熱搞到車友歡欣，家人擔心，恐怕也熱不了太久。
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